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电力变压器有载分接开关检修技术

来源:福建塔罗科电子设备有限企业 发布时间:2019-01-02 点击次数:

有载分接开关是一种在励磁情况下改变分接开关位置的电气装置,有载分接开关调压的基本原理是在变压器绕组中引入多个分接开关后,在不中断负载电流的情况下,通过将一个分接开关切换到另一个分接开关来改变有效匝数,即t改变变压器的电压比,达到调压的目的,因此在有载分接开关的运行中,一是保证负载电流的连续性;二是在开关分接开关的运行中具有良好的灭弧性能。
    
     有载分接开关在开关分接开关的过程中,必须用电阻来实现转换,以限制其在转换过程中的循环,通常采用电阻组合式有载分接开关,在实际工作中,电阻限流有载分接开关的结构可分为三个部分:开关、选择操作开关和操作结构。这些问题的哪一部分将直接影响变压器的正常运行。
    
     频繁的电压调节会导致触点间的机械磨损、电气腐蚀和接触污染,特别是对于负载电流较大的变压器。电流的热效应会削弱弹簧的弹性,降低动、静触点间的接触压力,增加触点间的接触电阻,增加触点间的发热量,加热加速了触点表面的氧化腐蚀和机械变形,形成恶性循环,导致开关损坏。
    
     开关各分接位置的直流电阻应在检修、调试前进行测试,在吊帽检修时应测量触点的接触电阻,以检查触点涂层和触点是否良好,每年结合检修或试验,开关转动几次。消除氧化膜或油污的影响,使其接触良好。
    
     当过渡电阻断开并松开时,整个变压器将被烧毁,当过渡电阻被烧毁时,如果过渡电阻与负载一起切换,不仅会中断负载电流,而且会在过渡电阻的断裂处以及动静态之间出现所有相电压。触点。这种电压不仅会突破电阻断裂,而且在动、静触点断开时也会产生强烈的电弧,这会导致两个转换分接头之间短路,并导致高压绕组接线段短路烧损。同时,电弧很快分解成在开关油室中会产生大量的气体,如果这些气体不能马上被安全保护装置排出,开关就会损坏,电弧的能量也会导致开关的绝缘缸烧坏,使开关无法修复。
    
     (1)变压器制造、运行、检修前后,应检查过渡电阻紧固是否松动,电阻丝是否有机械损伤,以免切换时局部过热烧坏。
    
     (2)开关次数大于20000次或运行2年以上的有载开关,应检查过渡电阻材料是否易碎,电阻是否变化,紧固是否松动。
    
     (3)变压器在2倍以上额定电流的大电流下运行时,应检查过渡电阻是否烧坏。
    
     (4)当过载开关不开关时,即快速机构的主弹簧疲劳或断裂,传动系统损坏,紧固件松动,机械卡死,限位失灵等,使开关无法开关,在开关的中间和开关的时间发生故障。超过规定值时,应检查过渡电阻是否烧损。
    
     开关油室是一个独立的油箱,在运行中,开关油室中的油绝对不允许进入变压器本体,因为开关运行时会产生一定的电弧,导致油室中的油质量恶化。该油只能用于开关油室,不能进入变压器本体,一旦进入,将严重影响变压器内部油的色谱分析,即变压器内部故障判断,开关油室漏油原因如下:
    
     (1)有载分接开关油箱底部卸料阀未拧紧,导致变压器本体油箱与有载分接开关油箱油混合。
    
     _两个油箱之间的密封垫材料不好或装配工艺不好,现场处理发现大部分胶垫尺寸选择不当,压缩后没有余量,胶垫不起作用,加上有载分接开关油箱上边缘与预留孔错位主油箱密封更困难,加上有载分接开关油箱绝缘缸上边缘断裂,造成间隙,导致漏油。
    
     分接开关油箱的油位在运行中应密切监视。变压器油箱油位异常升高或降低时,应检查开关油箱漏油情况,如发现主变压器氢、乙炔、总氢含量色谱分析超标,应及时检查开关油箱漏油情况。治疗。
    
     当开关运行一次时,由于电弧引起的油质劣化,开关的绝缘水平降低,变压器油是分接开关最基本的绝缘材料。作为绝缘灭弧介质,它还具有冷却、润滑和防腐的功能,在分接开关中,由于电弧的作用,开关油室内的绝缘油分解,游离碳、氢、乙炔等气体和油脂垢沉淀。气体通常从绝缘油中排出,但部分游离碳颗粒和油垢混合在绝缘油中,部分游离碳颗粒和油垢堆积在开关绝缘件的表面,另外,熔化的接触材料溅射出来的少量金属颗粒也留在绝缘件的表面上。e这些沉积物的增加会增加泄漏电流,降低绝缘电阻,最终导致油沿绝缘表面排出,损坏开关。
    
     运行6-12个月或切换2000-4000次后,应取开关箱内油样进行试验,当绝缘油在5000-10000次切换后击穿电压低于25kV时,应更换开关箱绝缘油,并清洗绝缘件表面。
    
    

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